La collaboration entre De Werkvennootschap (gouvernement flamand) et le consortium BRAVO4 pour le projet R4WO est officielle. Le 7 mai 2024 ont été signés les documents contractuels avec lesquels le gouvernement flamand, via De Werkvennootschap, entame la collaboration avec BRAVO4, qui comprend BESIX, EPICo, I4B – The Belgian Infrastructure Fund, RID PPP (Rebel et Abrdn) et Stadsbader pour la transformation du R4 Est et Ouest au nord de Gand. Le 22 mars 2024, le gouvernement flamand a approuvé la proposition de décision d'attribution, y compris l'accord DBFM entre les deux parties. Désormais, BRAVO4 se charge de la transformation du R4 Est et Ouest au nord de Gand par le biais d’une formule DBFM : la conception (Design), la construction (Build), le financement (Finance) et la maintenance pendant 30 ans (Maintain) sont confiés à BRAVO4 de manière intégrée.
Tous ensemble pour une zone portuaire plus sûre
De Werkvennootschap (l'organisme gouvernemental flamand qui soutient des projets de mobilité vastes et complexes) et BRAVO4 (le consortium choisi pour réaliser le projet) commenceront les travaux proprement dits pour la transformation du R4 Ouest et Est en 2024. Ce Partenariat public-privé (PPP) est différent d'un appel d'offres classique. Le consortium est lui-même responsable du financement du projet et reçoit une prime de disponibilité périodique du gouvernement flamand pendant trente ans après la phase de construction. Cela donne au gouvernement la possibilité de sélectionner une partie sur la base de critères plus qualitatifs, tels que sa propre contribution à la conception, les techniques de mise en œuvre, l'approche du cycle de vie, les mesures d'atténuation et la gestion environnementale. Le marché privé est également pleinement encouragé à apporter son expertise à ce projet.
Partenariat avec BRAVO4
À l'été 2021, le consortium BRAVO4 a été désigné comme soumissionnaire privilégié. Ils ont soumis un devis présentant le meilleur rapport qualité-prix pour la réalisation du marché DBFM. En 2022, BRAVO4 a peaufiné les conceptions de base. BRAVO4 a maintenant obtenu les permis environnementaux définitifs et exécutables pour ces plans affinés, de sorte que le contrat DBFM a été récemment attribué et que l'accord DBFM, ainsi que les accords de financement, ont pu être conclus (clôture du contrat et clôture financière). Le financement a été obtenu grâce à un concours de financement par emprunt (« Debt Funding Competition »). Un syndicat de banques et d'assureurs belges et internationaux est chargé du financement du projet.
Le consortium commencera ce mois-ci les travaux préparatoires et quelques interventions plus rapides. En août 2025, les plus gros travaux débuteront sur les 22 points (intersections) sur et le long du R4. Afin de garantir le bon déroulement des différents travaux, les travaux préparatoires (utilitaires) ont déjà commencé. La transformation complète sera achevée début 2031.
Partenariat avec l'environnement
« Ce projet n'aurait jamais pu voir le jour sans une étroite coopération avec toutes les entités, entreprises et les riverains. De Werkvennootschap tient dès lors à remercier expressément toutes les personnes de la région, ainsi que la ville de Gand, les communes d'Evergem et de Wachtebeke, les agences flamandes MOW, DVW et AWV, Tuc-rail et Infrabel, la province de Flandre orientale, les services publics et les opérateurs de réseau Farys, Synductis, Fluxys, Fluvius, De Watergroep, Elia, Proximus et bien sûr North Sea Port. Pour finir, un grand merci à tous les conseillers/bureaux de conseil des deux côtés », a déclaré Marijn Struyf, porte-parole de De Werkvennootschap.
