Début des travaux dans la sous-zone Sint-Andries et Zuid des quais de l’Escaut

La ville et Waterwegen en Zeekanaal SA commenceront les travaux ensemble dans la sous-zone Sint-Andries et Zuid des quais de l'Escaut. La ville entame la première phase du réaménagement du domaine public : une zone de 900 mètres entre la Goedehoopstraat et la Namenstraat. La zone située derrière la clôture historique sera entièrement repensée. Les travaux s'inscrivent dans le cadre de la reconstruction des quais de l'Escaut. Waterwegen en Zeekanaal SA démarre les travaux d’un nouveau système de barrage, dans le cadre du plan Sigma. Les travaux devraient être achevés d’ici mi-2019.

PLAN DIRECTEUR DES QUAIS DE L'ESCAUT – « KAAIENPLAN »

Afin de rétablir le lien entre la ville et l'Escaut, les quais de l'Escaut seront réaménagés dans les années à venir. Le Plan Directeur des Quais de l'Escaut, également connu sous le nom de « Kaaienplan », a trait à au total 7 sous-zones. Sint-Andries et Zuid, une bande de 1,5 km entre Sint-Jansvliet et Namenstraat, en fait partie. On aménagera entre autres une digue sinueuse avec un vaste espace au bord de l'eau pour marcher, jouer et faire de l'exercice. Il y aura une longue bande verte du côté de la ville. La conception du domaine public de la sous-zone SintAndries et Zuid est réalisée par PROAP et Wit Architecten. La société momentanée ArtesStadsbader réalise les travaux.

COMMENCEMENT DES TRAVAUX DE REAMENAGEMENT DU DOMAINE PUBLIC

Le réaménagement commence par une première phase de 900 mètres : la zone située entre la Goedehoopstraat et la Namenstraat et se compose de phases de construction.

• Phase 1 : de septembre à novembre 2017. Le parking avec entrée à la Scheldestraat sera déplacé vers un parking temporaire avec rampe à hauteur de la Fortuinstraat. La capacité de stationnement actuelle sera maintenue. Le hangar 13 au niveau du Ledeganckkaai et le hangar 15 au niveau du Cockerillkaai seront démolis. Le hangar 19 à hauteur du Plantinkaai est en cours de démantèlement et de récupération. Après la phase 1, la zone située entre la Goedehoopstraat et la Namenstraat sera entièrement fermée en tant que zone de chantier.
   
• Phase 2 : de septembre 2017 à novembre 2018. Cette phase est la plus drastique et comprend la construction d'un parc linéaire avec digue, aire de jeux, aire de lavage et de transbordement pour camions balayeuses à hauteur de la Namenstraat, une zone de promenade pour chiens, un square urbain à hauteur de l’écluse Zuidersluis et la restauration de la clôture portuaire entre la Goedehoopstraat et la Namenstraat. La digue sera conçue comme un parc vert allongé qui s'étendra jusqu'aux quais en direction de Nieuw Zuid et formera dans une phase ultérieure un couloir vert via Blue Gate Anvers jusqu'au Hobokense polder. Un sentier pédestre est prévu au sommet de la digue avec une vue panoramique sur la ville et l'Escaut. Le sentier ne suit pas une ligne droite, mais traverse différents endroits tels que des espaces verts avec assises et des aires de jeux, des tribunes avec vue sur l'Escaut, des zones sportives multifonctionnelles, une large piste cyclable et un point de vue panoramique près de la rivière.
   
• Phase 3 : de septembre 2018 au printemps 2019. Les phases 3 et 4 ne pourront démarrer qu'après que Waterwegen en Zeekanaal SA aura stabilisé le mur de quai dans cette zone. Les travaux de stabilisation battent déjà leur plein aujourd'hui et seront probablement achevés en septembre 2018. La phase 3 comprend la construction de la zone des quais (la zone entre la digue et le Blauwe Steen existant) et d'une plage urbaine sur le Cockerillkaai entre la Wapenstraat et l'IJzerenpoortkaai. Côté eau, l'espace conserve son caractère maritime, en partie grâce à la réutilisation des pavés existants. Les voies de grue existantes seront préservées et les grands navires de mer pourront continuer à s'amarrer aux bornes le long du Blauwe Steen. Il y aura une surface en pente à l’écluse Zuidersluis afin que chacun puisse s'approcher de l'eau.
   
• Phase 4 : de novembre 2018 au printemps 2019
  Construction de la zone des quais entre la Goedehoopstraat et la Wapenstraat.

COMMENCEMENT DES TRAVAUX DU BARRAGE 

Depuis l'été 2014, Waterwegen en Zeekanaal SA stabilise le mur de quai historique dans la zone des quais Sint-Andries et Zuid, qui ne répond plus aux normes de sécurité modernes. La stabilisation est entre-temps terminée dans la première des trois sous-zones (entre la Namenstraat et l’écluse Zuidersluis). Des travaux de stabilisation sont actuellement en cours dans la zone située entre l’écluse Zuidersluis et la Scheldestraat. Entre la Namenstraat et la Goedehoopstraat, Waterwegen en Zeekanaal SA et la ville d'Anvers réalisent une belle rénovation urbaine : d’un parking à une digue verte où chacun peut se promener. La digue (le nouveau barrage plus haut) remplace l'actuel barrage - un mur en béton de 1,35 mètre de haut qui sépare les quais de la ville - et protégera encore mieux la ville contre les inondations.

UNIQUE EN FLANDRE

L'ingénieur de projet Koen Segher de Waterwegen en Zeekanaal SA : « Nous développons principalement le nouveau barrage dans la digue verte en pente, unique dans une ville flamande. La digue débouchera à 2,25 mètres au-dessus du Blauwe steen sur le quai. Cette hauteur est fixée dans le plan Sigma et garantit que la digue pourra stopper les raz de marée venant de l'Escaut lors des marées fortes. Nous démolirons le barrage actuel. La digue praticable constitue le fil conducteur de la zone des quais de Sint-Andries et Zuid. Elle ne sera pas partout aussi large ou raide, mais serpentera plutôt à travers la zone. La digue divise la zone du quai en deux. 

Du côté de l'Escaut, Waterwegen en Zeekanaal SA conserve la vue maritime authentique des quais. En cas de niveaux d'eau extrêmement élevés, la surface du quai peut être inondée. Le barrage renforcé contre les inondations garde les habitants des quartiers de Sint-Andries et Zuid au sec.

LE PRIX

Le budget d'investissement pour cette première phase s'élève à 11 295261,77 euros, dont 8 837 905,07 euros pour la ville et 2 122 032,11 euros pour Waterwegen en Zeekanaal SA. Rio-Link investit 335 324,59 euros pour l'assainissement.