Afgelopen weekend hebben we een belangrijke mijlpaal bereikt in het project R4WO: de nieuwe brug over de Ringvaart is succesvol op haar definitieve plaats gezet. Na maanden voorbereiding werd de indrukwekkende stalen constructie in verschillende stappen over de Ringvaart geplaatst.
Millimeterwerk langs de Ringvaart
De nieuwe brug werd de voorbije maanden opgebouwd op een terrein naast de Ringvaart. Afgelopen weekend verplaatsten we de constructie stap voor stap tussen de oevers van Evergem en Gent.
Dat gebeurde met speciaal transportmaterieel en pontons op het water. Eerst werd een deel van de brug naar de overzijde van de Ringvaart gebracht. Daarna werd de volledige constructie langs beide oevers tot aan de landhoofden gereden en uiteindelijk voorzichtig op haar steunpunten geplaatst.
Herkenbare toegangspoort tot Gentse havengebied
De nieuwe brug is niet alleen opvallend van vorm, maar ook van formaat:
- lengte: 106 meter
- breedte: 55 meter
- hoogte: ongeveer 30 meter
- gewicht stalen constructie: 2.600 ton
Dat maakt de brug ongeveer zo groot als een voetbalveld!
Met 3 rijstroken in beide richtingen, een fietspad met groenzone en een ecopassage van 8 meter breed vormt ‘onze’ Ringvaartbrug een toonvoorbeeld van toekomstgerichte mobiliteit.
Puur vakmanschap
De opvallende piramidevorm — een ontwerp van architect Laurent Ney — maakt van de nieuwe Ringvaartbrug een echte eye-catcher! Een team van ingenieurs werkte de brug uit. Het Gentse staalatelier Victor Buyck Steel Construction vervaardigde de verschillende brugcomponenten. Die werden stuk voor stuk naar de oever van de definitieve plek van de brug gevaren om ter plaatse te assembleren.
“De brug die vandaag centraal staat, is een indrukwekkende staalconstructie. Maar wat ze echt bijzonder maakt, is de manier waarop ze tot stand is gekomen. Dit is het resultaat van een geïntegreerde aanpak waarin ontwerp, engineering en uitvoering voortdurend op elkaar zijn afgestemd.”
Dominique Valcke, CEO Stadsbader Group
Nog even geduld voor verkeer over de brug
Nu de brug op z’n plaats ligt, werken we die nog af met, onder meer, een brugdek in beton, een wegdek in asfalt, verlichting, signalisatie, wegmarkeringen en groenaanleg. Intussen blijft de tijdelijke bypass op de oude brug nog in gebruik voor het verkeer op de R4. Als alles volgens planning verloopt, zullen we de brug in het najaar feestelijk kunnen openen!