Au cœur de Grammont, connu pour ses tartes au maton et son « mur », on trouve le pont Wijngaardbrug. Ce pont levant a fait l'objet d'une rénovation complète au cours de laquelle notre département de Génie civil s'est chargé de la conservation complète du métal, de la réparation du béton et du remplacement des panneaux de revêtement routier.
Les collègues du département Techniques ont démonté la partie électromécanique. Toutes les techniques hydrauliques, électriques et en matière de vérins existantes ont été retirées et réinstallées. La conception de l’ensemble a été réalisée et coordonnée en interne. Le pont de 120 T est désormais levé de 3,35 mètres en 90 secondes grâce à 4 vérins hydrauliques. Ceux-ci sont alimentés par berge par 1 groupe hydraulique, chacun équipé de 2 pompes hydrauliques et peuvent fonctionner séparément ou ensemble. Le grand défi est de ne pas faire pencher le pont. De plus, de nouvelles barrières et de nouveaux signaux de navigation et de voie ont été installés.
L'ensemble de l'installation est contrôlé par de nouvelles armoires électriques dont la construction des panneaux a été réalisée par l'équipe de Dessel, avec un automate d'automatisation et des variateurs de fréquence pour entraîner le pont. Le pont peut être commandé dans différents modes : localement via une commande par bouton, un écran tactile, une commande de secours et à long terme avec une télécommande.
Pour couronner le tout, un nouvel éclairage public a également été installé et chaque côté des tours de levage a été doté d'un éclairage d'ambiance.
