Wat zou in België én Frankrijk wel eens de duurzame sleutel voor het logistieke probleem inzake goederenvervoer kunnen zijn? Met een modernisering van het kanaal Kortrijk-Bossuit kan het slot worden gekraakt, zo bleek eerder deze maand op de infovergadering van Voka, Vlaamse Waterweg, Sweco Belgium en AWV bij Stadsbader, dat overigens jaarlijks 300.000 ton over de Vlaamse waterwegen transporteert. Het kanaal verbreden, zou de missing link betekenen tussen de Leie en de Boven-Schelde waardoor vrachtverkeer richting Frankrijk en Wallonië mogelijk wordt gemaakt!